カテゴリ:自転車( 272 )


今日の天気予報は、晴天で風は弱く風力2です。
先月のひつこい風邪の原因になった海岸走行へ2ヶ月ぶりに行ってきた。

この1ヶ月で珍しく体重は2kg減って筋力が落ちてます!!

海岸に出ると、いい景色が待ってました。 
カイトサーフィンを楽しむ方や日傘をさして波打ち際で佇む方も居て、皆さん初夏を楽しんでいる。

午前中はまだ暑くなく、風もあって涼しい走行です

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沢山のローディーが出没
田子の浦港からの富士山は雲の中でした

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風速2のはずが強い追い風の中、1時間で富士川河口に到着です。
ここから薩垂峠へ行くことも考えましたが、帰りがかなりの向かい風なので止めました。

河川敷ではパラグライダーが滑空中。

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雲の上にちょこっと富士山の頭が

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結構な高さまで上がりますね。 それでは戻ります

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途中、10人程がカイトサーフィンを楽しんでいました

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帰り、喉の渇きに「桜エビかき揚げそば定食」を食べる
往復50km、3時間のツーリングでしたが、向かい風で心地よい疲労感でした。


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by takatakabike2 | 2017-06-17 20:57 | 自転車 | Comments(0)

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先週末、梅雨に入る前に2年ぶり2度目の東京ツーリングに行ってきました。

晴天でしたが日差しはそれほど強くなく走り易い気候でしたが、南風が強く荒川土手の高速コースは向かい風15km/hの厳しい走り。でも、立て看板を見ると「自転車20km/h以上禁止」だそうです。

朝のスタートが遅れたり強い南風もあって、予定のコース 85kmを 60kmに短縮しました。

※後から思えば、荒川を北上するコースにすれば追い風で楽でした (><

Oさん、Yさん、Eさん、お疲れ様でした。 
次回があれば、空いている朝に「お台場」、今回パスした「若洲公園」、荒川経由で「柴又」あたりも良さげです。

9:30 Start 品川 - 10:30 神宮外苑 - 11:20 国会議事堂 - 12:00 月島(昼飯:もんじゃ焼き)12:40 - 13:00 隅田川 - 13:50 荒川 - 14:30 休憩 15:00 - 15:30 豊洲 - 16:30 Goal 品川 
(7H:距離の割に時間がかかった)

詳細コース   走行距離:60km 累積標高差:1100m(東京は坂が多いです)

※(参考)2年前の5月連休 東京ツーリング#1(リンク) 

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5:30 自宅発、8:00 川崎でE氏と合流(東名は事故、下りたら通勤渋滞)、9:00 品川インターシティーパーキング(¥2K/日)

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9:30 Start 前回より1時間半遅れです。 天気は薄曇りで最高です (^^/

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9:40 田町駅の陸橋を自転車担いで横断 (^^;  NEC本社ビルを通過

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増上寺を過ぎ、東京タワーは今も観光客に人気でした

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六本木に入り、東京十社の「氷川神社」

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東京ミッドタウンを通過して「新国立美術館」

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人気のミュシャ展に長蛇の列です

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静かな「青山霊園」を通過

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神宮外苑に入りました。 中はイベントやらで大変な賑やかでした。

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壁しか見えない「新国立競技場」の建設現場を一周

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「迎賓館」 最近、一般公開したことからか、正門の警備が凄かった

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ホテルニューオータニを通過

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空いているオフィス街の道路を快走する

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首相官邸を通過して「国会議事堂」に到着

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皇居の桜田門に到着  
大勢の人人! 皇居周回のランニングイベントがあったようです

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皇居から日比谷のオフィスビル群を

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流石に、銀座は賑わってますねェー

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月島の「もんじゃ通り」で昼飯です

お姉さんが小麦粉に大量のキャベツを混ぜ、ヘラを鉄板に打ち鳴らしながら刻みます。
具入りを注文すると結構なお値段です。

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勝鬨橋から隅田川の土手を上流へ。 遠くにスカイツリーが見えました。

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両国の国技館です。

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その隣は力士の入場を待っているのかな? 大変な混雑です

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有名なアサヒビールのビル。 
ビールジョッキをイメージしたビール色と泡です。

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4年前に東京散歩をした際にも、ここからスカイツリーを眺めた! 流石に高い!

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墨田川の土手に戻り

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隅田川を離れ、荒川に合流しました。 強い向かい風です(^^;

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30分ほど、強風と戦いました。 
ここまで時間がかかり過ぎ、若洲公園方面はパスします

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多くの信号の STOP & GOと、向かい風で体力を使ったので
30分ほど、ファミレスで補給と休憩 (^^

豊洲あたり

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築地方面へ向かう途中、
ニュースで話題になった外国人観光客向けの「ゴーカート」に遭遇 (@@

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芝浦のレインボーブリッジです。4年前は橋を歩いて渡りました。
今晩、対岸のお台場で花火大会があるようで、土手や橋から見る方が集まって来ていました。

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品川に戻ってきました。 たった60kmなのに結構疲れました。

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今回は2台を車の屋根に乗せて移動です。 
Oさん、準備お疲れ様でした。

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by takatakabike2 | 2017-06-03 22:57 | 自転車 | Comments(0)

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4月24日週から1ヶ月間、カゼが抜けませんでした。

昨日はやっと抜けたので、5/1の六甲山以来初めて体を動かしに、近所の山をゆっくり登ってきた。

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来週は昨年秋に計画して雨で中止になった2回目の東京ツーリングをリベンジです。

梅雨に入る前の最後の週末と思っていましたが、10日間天気予報では芳しくないので回復を祈るしかないな。
でも、昨日の気温30℃の晴れも困るので薄曇りを期待です。

前回同様に、自宅を5:30発、E氏と7:00に川崎のデニーズ高津で合流(朝食)、8:10 品川インターシティパーキング(\2k/日)に停めて、

8:30 Start 品川-東京タワ-神宮外苑-国会議事堂-隅田川-大江戸博物館-スカイツリ-隅田川-荒川-地下鉄博物館-若洲海浜公園-お台場-品川 16:00 Goal (7.5h)

詳細コース  走行距離:85km (または混雑するお台場の周回をパスして75km)


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by takatakabike2 | 2017-05-21 11:44 | 自転車 | Comments(0)

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天気が良くてい最高のツーリング日和でした。 
風邪が完治していなく息苦しかったのが残念でしたが。

5:45発 ー 10:00 道の駅うずしお 11:00 ー 13:30 イザナギ神社 13:50 ー 15:30 道の駅 (9h45)

走行距離:130km、 累積標高差:740m

詳細コース(リンク

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4:30 西明石のビジネスホテル発、 5:15 岩屋港駐車場(¥500)着

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5:45 朝焼けの中をスタート

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今朝の気温は低目で肌寒い。 道は車が少なく素敵です。

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突然、巨大な白い仏様と九重の塔が現れた!! 「世界平和大観音像」と言うらしい

以前、ワイドショーで見た覚えがある。
建主が倒産したあと老朽化で強風時に破損片が近隣の住宅に落ちて問題になっているとか。。。

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東海岸を順調に飛ばしていきます

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上り下りが厳しい南岸を避けて、洲本から内陸に入ります

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内陸を縦断して南海岸に到着。「南あわじ市ふるさと活性化センター」で一服

足湯がありましたが、うず潮の様に回転していました!

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鳴門海峡の「うず潮」観光船です

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山をひと登りして、展望台から鳴門海峡の「大鳴戸橋」を望む

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鳴門岬の先端にある「道の駅 うずしお」へ向かいます ♪♪

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到着。 綺麗な藤棚が迎えてくれました

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早速「うず潮」見るため橋の展望台へ向かいます

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1日に2回、満潮干潮時に大きな「うず潮」が見れますが、
今日は8:30と14:00で、今は10:00なので外れました (><

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少し早いですが、展望レストランで昼飯です

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人気の「白身魚の海鮮定食」にしました。

淡路島近海は暖流の影響が無くマグロやカツオなどの赤身の魚が水揚げされない。その代わり、太平洋と瀬戸内海の海水が混ざる栄養豊富な海が美味しい白身魚を育てる様です。


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この道の駅には多くのローディーが来ていました。  ここから山を越えて北上します。

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一山越せば平坦で綺麗な海岸線です。午前中の東海岸に比べ道が狭く追い抜くトラックが怖い。

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少し飽きてきました (^^;  まだまだ続きます。

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少し内陸に入って、古事記や日本書紀に出てくる「イザナギ神宮」にきました。

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宮内で子供相撲をやっていました

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脚力が無くなってきた頃にやっと、明石海峡大橋が見えてきた。

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観光客で大変な賑わいの「道の駅 あわじ」で休憩です。 この道の駅は店がイマイチかな?!

景色は最高に良いです。  この橋にも自転車道を付けて欲しかったなぁ。
  

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by takatakabike2 | 2017-05-13 21:43 | 自転車 | Comments(0)


金曜の天気予報では土日は快晴だったので土曜に自転車トレ、日曜に沼津アルプスへ行く予定でしたが、土曜は曇り空で気温が低かったので、日曜の今日走って来ました(3時間・50km)

10:00頃から晴れて来たので、海岸線を西へ

晴天になりましたが気温があまり上がらず、半袖・短タイツでは風が冷たい。
会うローディーはみんな長袖・長タイツです (^^;

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「田子の浦」に来ました、富士山は雲の中。 
漁港では「しらす丼」目当ての方で大賑わいです。

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富士川まで来ました。
いつも飛んでいるモーターパラグライダー今日はいませんでした。

この先の薩唾峠まで行く予定でしたが、体が寒くなって来たので引き返すことに。

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この晴天では結構、日焼けしそうです

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カイトサーフィンが気持ち良く海面を滑っています。

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by takatakabike2 | 2017-04-23 21:28 | 自転車 | Comments(0)

昨日のツーリングで尻が痛くて痛くてたまらなかったので、今日は乗車ポジションを調整します。天気もいいし気持ちがいい走りになりそうです。

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ポジションでよく言われるのは、体重をハンドルとペダルとサドルに3等分すること。
サドル位置を変更しては走ってチェックを繰り返し、最終的にサドルを10mmほど上げて前傾させると、体重が分散されて嘘のように尻痛が無くなった (^^

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乗りやすいポジションが決まると、走りも良くなって40kmほど走って帰還します ♪♪

喉が渇きお腹も減ったので、近くの「スマル亭」で「桜えび天ぷらそば」を食べる。今春の「桜えび」は不漁なので無いかな?と思ったけど冷凍品なのか、ありました。生卵とネギをトッピングして、汗をかいたあとは最高。

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by takatakabike2 | 2017-04-16 21:19 | 自転車 | Comments(0)

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恒例の富士四湖周回ツーリングに行って来ました。

河口湖の「桜まつり」は今日~23日までですが、今年は桜の開花が遅れて、まだ蕾でした。観光客もまばらだった。

1月の正月休みから3ヶ月ぶりの走りなので、4月末の「アワイチ」のトレーニングにはなったか!

今回は新車の初走りでしたが、困ったことにルート後半に尻が痛くて苦痛な走りになってしまった。サドルポジションが悪いのかな??

Oさん、Yさん、お疲れ様でした。 次は「アワイチ」宜しくです。

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7:00 自宅発

道路沿いの桜が満開です。

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8:30 本栖湖をStart
昼ごろまでは晴れの予報ですが風が強い (@@

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精進湖の桜はまだ蕾です (><

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西湖へ向かいます

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河口湖に来ると、富士山に悪天の前触れの傘雲がかかっています。

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美術館の公園で一服です。
桜は咲いていませんが、綺麗な白い花が咲いていました

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湖畔のホテルの前に、一本だけ桜が咲いていました (^^
観光客が順番に写真を撮っていました。

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復路は尻が痛くて苦痛の走行でした。明日はポジション調整しよう!!

今回は桜の中を走れず残念でしたが、いいトレーニングになりました。

来年は、5年前の素晴らしい天気と桜を期待です!

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by takatakabike2 | 2017-04-15 20:17 | 自転車 | Comments(0)

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4月末連休の「淡路島一周(アワイチ)」前日に、奈良を観光ツーリングします。

10:00頃に、JR関西本線・奈良駅に到着。近くにある駐車場に車を停め、

平城京跡(大極殿)-薬師寺-興福寺-東大寺-奈良公園-若草山 

若草山まで舗装されていませんが、ネットで調べるとかなりの方がロードでも登って、奈良市街の展望を楽しんでいます。
でも、パンクが心配だからランニングシューズを持って行き、若草山をピストンした方が良さそうだ。

走行距離:30〜40km  累積標高差:530m(若草山ピストンなら230m)

詳細コース


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by takatakabike2 | 2017-04-08 20:15 | 自転車 | Comments(0)

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例年は、琵琶湖一周160kmを走っていましたが、今年は「淡路島」を走る予定です。

「アワイチ」と言うらしい

完全一周は150kmですが、
「イザナギ神宮」・「石田の棚田」・「うずしお」の観光を入れ、南部の急峻な坂道を避けたコースとしました。

詳細コース  
走行距離:133km  累積標高差:1260m
        (データがおかしい、多分凡そ700m)


前日4/29(土)は古都奈良を観光ツーリング、30(日)がアワイチ。5/1(月)は観光して帰宅、詳細は別途。

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by takatakabike2 | 2017-03-18 21:52 | 自転車 | Comments(0)

A1-R 105 COLNAGO(コルナゴ)を購入しました。11年ぶりの新車です。

コルナゴの商品紹介では、
素材はアルミトップグレードに採用される軽量で剛性の高い6011番を使用し、瞬発力ある軽快で機敏な走りを実現するバイクです。
フレームはハイドロフォーミング製法で成形され、溶接部はスムースウェルディング加工を施し非常に美しい仕上がりが特徴。スピード・安定性・軽さのバランスに優れ、気持ち良い乗り味に仕上がっています。
メインコンポにSHIMANO 105を搭載。11速化されたパーツでより効率良い走りが可能、クランクにもSHIMANO 105 コンパクト 4アームクランクを使用し、精度と剛性が高い安心のスペックです。

最近タイヤサイズ700×25Cが増えて、この車も25C。
23Cより潰れが減り接地面積が減って走行抵抗が減るらしいが、乗った感じは一般の方には分からない様です。ただ、乗り心地が良くなるのは体感できるそうで、明らかに段差などの衝撃、路面の振動が減って疲れにくい様で、パンクもしにくいそうです。
これは期待できる!

■フレーム:COLNAGO アルミ  ■フォーク:Street Carbon  ■シフター:SHIMANO 105
■Rディレーラー:SHIMANO 105 11S  ■Fディレーラー:SHIMANO 105 
■ブレーキ:COLNAGO ORIGINAL  ■クランク:SHIMANO 105 50/34T
■スプロケット:SHIMANO 105 11-28T  ■サドル:SELLE ITALIA QBIK 
■ホイール:COLNAGO ALTEMIS  ■タイヤ:CONTINENTAL ULTRA SPORTS 700X25C
■重量:8.7KG

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by takatakabike2 | 2017-03-16 20:15 | 自転車 | Comments(0)